Fuel Cell Boat

  
 

Nieuws

25 november 2009: Eerste tank met waterstof aan boord van Fuel Cell Boat

De Fuel Cell Boat heeft op 25 november 2009 in Meppel eindelijk de eerste tankvulling waterstof aan boord gekregen.
De boot ligt bij de werf in Meppel, waar de in bedrijfstelling en afbouw plaatsvindt.
Omdat aan de kade geen waterstoftankstation staat maar wel op waterstof gewerkt moet kunnen worden, is daarom in deze fase gekozen om de gastank éénmalig uit de boot te nemen en op een locatie met tankvergunning te vullen. 
Voordat de gastank de eerste keer met waterstof wordt gevuld, moeten de tank schoon en inert zijn. Voor dat doel is de gastank voor een stikstofspoeling naar de Botlek vervoerd. Vervolgens is de gastank in Amster­dam gevuld vanuit de electrolyse-instal­la­tie van het GVB.
Het gaat niet alleen om zomaar een gastank. De gastank van de Fuel Cell Boat is een roestvast stalen frame met zes kunststoffen fles­sen, die bestand zijn tegen zeer hoge drukken en hoge en lage temperaturen. De zes flessen zijn onderling verbonden. Alle aansluitingen en doorvoeren worden op de boot bestuurd via een ingenieus, speciaal door MSN ontwikkeld kleppen­blok. Speciaal voor het extern vullen is door Alewijnse nu ook een draagbare kleppen­blokbesturing gemaakt, die voldoet aan de hoge eisen die op tankstations voor industriële gassen gelden.

Klik op onderstaande foto om een kleine fotorapportage te zien.

klik op de foto voor een fotoreportage

Tweede brandstofcelsysteem in Fuel Cell Boat geplaatst

De Fuel Cell Boat is op 10 september 2009 in Meppel voorzien van het tweede brandstofcelsysteem.
De roestvrijstalen kubieke meter techniek levert net als het eerder geplaatste systeem 30 kw aan elektrisch vermogen.

Klik op onderstaande foto om een kleine fotorapportage te zien.

klik op de foto voor een fotoreportage

Fuel Cell Boat te water gelaten

De Fuel Cell Boat is op 3 september 2009 in Meppel te water gelaten.
Vanaf de kade aan de Zomerdjk wordt de technische en interieurafwerking nu verder ter hand genomen.

Klik op onderstaande foto om een kleine fotorapportage te zien.

klik op de foto voor een fotoreportage

Glazen kap geplaatst; afwerking opgepakt

De Fuel Cell Boat is nu (eind mei 2009) voorzien van de glazen kap en zijramen.
Ook is de technische en interieurafwerking ter hand genomen.

Klik op onderstaande foto om een kleine fotorapportage te zien.

klik op de foto voor een fotoreportage

Druppels op de boot

De Fuel Cell Boat is de eerste twee werkdagen van mei 2009 bij het gespecialiseerde scheepsschilderbedrijf 
Klaver Yachtpainting in Vollenhove voorzien van zijn karkateristieke beschildering:
waterdruppels..

Klik op onderstaande foto om een kleine fotorapportage te zien van deze helemaal 
uit handwerk bestaande fase van het schilderwerk.

klik op de foto voor een fotoreportage

Boot in de 'grondverf'

De Fuel Cell Boat wordt sinds eind maart 2009 onder handen genomen door een gespecialiseerd scheepsschilderbedrijf in Vollenhove.
Daar ook zullen de ruiten aangebracht worden.

Klik op onderstaande foto om een kleine fotorapportage te zien van de eerste fase van het schilderwerk.

klik op de foto voor een fotoreportage

Boot in beweging

De Fuel Cell Boat heeft donderdag 25 maart 2009 de werf in Hasselt verlaten;
nog niet via het water, maar over de weg.
De boot is op een speciale trailer op transport gegaan naar een gespecialiseerd scheepsschilderbedrijf in Vollenhove.
Daar ook zullen de ruiten aangebracht worden.
Over ongeveer 5 - 6 weken zal de boot Vollenhove weer verlaten en gaat de fuel cell boat naar de Zomerdijk in Meppel en wordt daar te water gelaten.

Klik op onderstaande foto om een kleine fotorapportage te zien van het transport.

klik op de foto voor een fotoreportage

  
Last update 1 December 2009